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汽车内传感器输出时的特性

2019-01-05 点击量:321
汽车内传感器输出时的特性

进气传感器发动机工作时,随着节气门开度的变化,进气歧管内的度、绝对以及输出信号特性曲线均在变化。但是它们之间变化的关系是怎样的?输出特性曲线是正的还是负的?今天就给大家做一下解答。
D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对、。节气门的后方既反映了度又反映了绝对,因而有人认为度与绝对是一个概念,其实这种理解是片面的。大气等于度和绝对之和。理解了大气、度、绝对的关系后,进气传感器的输出特性就明确了。
发动机工作中,节气门开度越小,进气歧管的度越大,歧管内的绝对就越小,输变压器厂家出信号电压也越小。节气门开度越大,进气歧管的度越小,歧管内的绝对就越大,输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内度的大小成反比(负特性),与歧管内绝对的大小成正比(正特性)。


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